L’avion connecté de demain va ressembler à ce qu’on a en expérience dans notre salon. C’est-à-dire qu’on est multi-connecté avec Internet, avec la téléphonie mais aussi avec le divertissement. Aujourd’hui on a une vraie convergence du divertissement avec des Netflix ou Amazon. L’environnement cloud facilite la consommation de ces services ultra-connectés qu’ils soient à bord d’un avion, qu’ils soient déportés dans le cloud, il y a une opportunité pour faire converger et contextualiser le contenu. Selon le consultant Geoffroy Stern, l’avion connecté est déjà là aujourd’hui.
A propos de OnAir
OnAir est une joint venture qui a été créée en 2005 par la SITA et Airbus qui a amené des assets respectifs entre l’in-seat téléphonie et la partie Internet à partir des écrans de l’in-flight entertainment system qui sont intégrés dans les sièges passagers. Geoffroy Stern précise que ces écran permettent d’accéder à des films, des séries et des jeux vidéos. L’in-seat téléphonie se sont des téléphones intégrés dans les sièges passagers. Cette technologie aujourd’hui est en déclin. La SITA est une coopérative qui est détenue par les compagnies aériennes.
La tendance des Ped
Aujourd’hui depuis ces écrans, Internet a été déplacé dans ce qu’on appelle les Ped, ou personal devices. Ces Ped atteignent un taux de pénétration de quasiment 100%. De nos jours tous le monde se déplace avec un téléphone dans un avion. Les smartphone ont 81% de taux de pénétration, 43% pour les laptops et 43% pour les tablettes. 18% des voyageurs se déplacent même avec trois Ped. C’est une véritable tendance: les gens emmènent avec eux leurs Ped que ce soit des smartphones, des tablettes ou des laptops.
OnAir offre des services à consommer depuis son device personnel. Donc on parle de téléphonie mobile. C’est accéder à un réseau cellulaire comme on accède à un réseau cellulaire lorsque l’on est à l’étranger. L’avantage c’est qu’on n’a pas besoin de s’identifier. Selon Geoffroy Stern c’est notre carte SIM qui le fait. On a accès à des services qui sont inclus dans notre facture téléphonique. OnAir offre aussi un réseau WiFi à bord de l’avion. C’est un HotSpot qui fonctionne comme un HotSpot au sol, donc on s’attache au réseau et on s’identifie pour accéder à Internet.
La connectivité des avions
Aujourd’hui, 100 compagnies à travers le monde ont annoncé un programme de connectivité pour le voyage. Le challenge reposer dans l’installation. Celle-ci doit se faire avion par avion. L’investissement est coûteux car tout ce qui est mis dans un avion doit être certifié. Il faut aussi avoir des fenêtres de maintenance pour faire ces installations. OnAir a des accords avec Boeing et Airbus. Les compagnies aériennes ont la possibilité de sélectionner les services de OnAir en option à partir de leurs catalogues de services.